가장 강력한 V 10개

속도, 성능, 럭셔리를 위해 설계된 가장 강력한 V-8 구동 독일 스포츠카로 도로의 스릴을 경험하세요

독일은 특히 성능과 럭셔리 측면에서 세계 최고의 자동차를 생산하는 것으로 유명합니다. 그러나 가장 강력한 V-8 구동 독일 스포츠카는 어떻습니까? 이 기사에서는 클래식 BMW 507 로드스터부터 현대의 M5에 이르기까지 지금까지 만들어진 가장 멋진 V-8 구동 독일 스포츠카를 살펴보겠습니다. 자연 흡기 또는 터보차저, 후륜 구동 또는 4륜 구동, 쿠페 또는 세단을 선호하든 V-8 구동 독일 스포츠카가 여러분을 위해 존재합니다. 이 놀라운 차량에 대해 자세히 알아보고 이 차량을 특별하게 만드는 이유를 알아보려면 계속 읽어보세요.

가장 강력한 독일 스포츠카에 대해 이 기사에서 언급된 정보는 공식 보도 자료와 Road & Track, Car and Driver와 같은 신뢰할 수 있는 사이트에서 얻은 것입니다.

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1950년대에 BMW는 미국의 자동차 수입업자인 Max Hoffman으로부터 연락을 받았는데, 그는 값비싼 Mercedes-Benz 300SL과 값싼 Triumph 및 MG 스포츠카와 같은 자동차의 성공을 관찰한 후 그들에게 로드스터를 직접 개발하라고 조언했습니다. 격차를 메우기 위해. 그는 신뢰할 수 있는 제조업체가 이 두 가지 지점에 맞는 모델을 생산할 수 있다면 잠재적으로 큰 성공을 가져올 수 있다고 생각했습니다.

엔진

3.2리터 V-8

전염

4단 수동

힘

147마력

토크

173파운드-피트

최고 속도

시속 135마일

BMW는 이 조언을 마음에 새기고 알루미늄 합금 3.2리터 V-8 엔진으로 구동되는 507 로드스터를 개발했습니다. 이 엔진은 147마력을 발휘하고 자동차가 11.1초 만에 0에서 60까지 도달하는 데 도움을 주었습니다.

928은 포르쉐가 1977년부터 1995년까지 생산한 그랜드 투어러로, 스포츠카의 특성과 고급차의 편안함을 결합한 차량입니다. 당시 모델은 V-8 엔진을 장착한 포르쉐의 유일한 모델이었으며 1995년 단종될 때까지 회사의 주력 차량으로 사용되었습니다.

엔진

5.4리터 V-8

전염

5단 수동

힘

219마력

토크

295파운드-피트

최고 속도

시속 158마일

이 자동차는 경량 양산형 모델로 설계되었으며, 이로 인해 포르쉐는 차체의 주요 부품을 강철 대신 알루미늄으로 제작하여 민첩성을 더하기로 결정했습니다. 수년에 걸쳐 928에는 4.5리터에서 5.4리터까지 다양한 V-8이 제공되었으며, 더 큰 V-8은 219마력을 냈습니다. (우리를)

E92 M3는 2008년 3 시리즈의 고성능 버전으로 V-8 엔진을 표준으로 제공하는 최초이자 유일한 M3라는 특징을 갖고 있습니다. 이 모델 이후 BMW는 일반적인 인라인 6을 사용하여 E92 M3를 매우 독특한 자동차로 만들었습니다.

엔진

4.4리터 S65 V-8

전염

6단 수동 또는 7단 Getrag "M-DCT"

힘

414마력

토크

295파운드-피트

최고 속도

시속 155마일

진정한 BMW 패션에서 M 버전은 기본 모델에 비해 몇 가지 시각적 업그레이드를 특징으로 하며 검은색 키드니 그릴, M Performance 배기 장치, M 림, 완전 탄소 섬유 미러, 스포일러 및 스플리터가 장착되었습니다. 이 모델에 동력을 공급하는 것은 414마력을 생산하는 4.4리터 S65 V-8 엔진이었습니다. 엔진은 6단 수동 또는 옵션인 7단 Getrag "M-DCT" 변속기를 통해 동력을 전달합니다.

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Frank Lamberty와 Julian Hoenig가 디자인한 Audi Le Mans Quattro라는 세련된 컨셉을 기반으로 하는 R8은 2003년 국제 제네바 모터쇼에서 데뷔한 후 2006년에 최종 출시되었습니다.

엔진

4.2리터 V-8

전염

6단 그라치아노 수동

힘

420마력

토크

317파운드-피트

최고 속도

시속 187마일