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미국 자동차 노동자들이 파업을 위협함에 따라 무엇이 위태로워지나요?

Sep 26, 2023

미국 자동차 노조를 대표하는 주요 노조는 열정적인 새 상사의 지휘 아래 디트로이트 자동차 제조업체와 노동력 간의 관계를 대대적으로 재설정하려고 추진하고 있습니다. United Auto Workers의 Shawn Fain 회장은 회사들이 최근 몇 년 동안 인건비를 너무 많이 지출했다고 주장합니다. 그는 미국의 3대 기존 자동차 제조업체와의 새로운 4년 계약 협상에서 급여 인상과 2009년 경기 침체 이전에 인정된 혜택의 반환을 요구하고 있습니다. 그는 또한 근로자에 ​​대한 중산층 보상을 보장하기를 원합니다. 전기차로 전환. 자동차 제조사들이 좋은 급여 인상을 제안하더라도 과거의 값비싼 혜택으로 돌아가는 것을 거부할 것으로 예상되는 상황에서 파업이 실제로 일어날 가능성이 있습니다.

1. 이 협상은 무엇입니까?

4년마다 UAW는 General Motors, Ford 및 Chrysler LLC의 운영을 소유한 Stellantis에서 근무하는 약 150,000명의 회원을 대신하여 새로운 기본 계약을 협상합니다. 전통적으로 UAW는 세 곳 중 한 곳을 먼저 협상하여 나머지 두 곳이 따라야 하는 패턴을 설정했습니다. 올해 회담은 GM과 Stellantis의 4년 간의 기록적인 이익과 Ford의 건전한 이익에 이어 이루어졌습니다.

2. 급여 문제는 무엇입니까?

UAW는 자동차 제조사들에게 4년 계약 기간 동안 시간당 인력에 대한 보상을 46% 인상할 것을 요청했습니다. 풀타임 UAW 근로자는 현재 시간당 18달러에서 시작하여 최대 32달러 정도입니다. 노조는 초봉을 최고임금에 훨씬 가까운 수준으로 인상하기를 원한다. 그리고 2022년 상대적으로 높은 인플레이션 이후에는 2007년에 사라진 혜택인 인플레이션에 따른 생활비 수당(COLA)을 복원하려고 합니다. 또한 회사가 임시 직원을 더 적게 사용하고 해당 직원에게 더 많은 혜택을 제공하기를 원합니다. 전액 급여와 혜택을 받는 더 빠른 길. Stellantis는 UAW 근로자의 12%가 임시직이며 초봉은 $15.78이고 최대 급여는 4년 후 $19.78이라고 말합니다. GM과 포드는 자신들의 공장에서 훨씬 적은 수의 임시 직원을 고용한다고 밝혔습니다.

3. UAW가 추구하는 이점은 무엇입니까?

UAW는 GM과 크라이슬러가 파산하고 정부 구제 금융을 받은 2009년 경기 침체로 이어지는 몇 년 동안 회원들이 잃었던 혜택을 회복하기 위해 노력하고 있습니다. Fain은 이러한 양보로 인해 회사가 지난 10년 동안 기록적인 이익을 얻을 수 있었다고 주장합니다. 그는 노조의 요구 사항을 회사가 수십 년 만에 받은 “가장 대담한 제안 목록”이라고 설명했습니다. 여기에는 전통적인 연금과 퇴직자 건강 관리 복원, 주당 근무 시간을 40시간에서 32시간으로 단축하는 것이 포함됩니다.

4. EV는 어떻게 고려됩니까?

EV는 휘발유 차량에 비해 제작에 필요한 부품과 노동력이 적기 때문에 EV로 전환하면 필연적으로 기존 자동차용 엔진 부품을 만드는 공장이 폐쇄될 것입니다. 소비자가 점차 EV로 전환함에 따라 미국 자동차 회사는 EV의 주요 구성 요소인 배터리를 만들기 위해 미국에 공장을 짓기 위해 아시아 기업과의 합작 투자에 수십억 달러를 투자하고 있습니다. 협상의 주요 걸림돌은 새 공장 근로자의 임금과 혜택, 그리고 UAW가 그들을 대표할 수 있는지 여부일 것입니다. 지금까지 GM과 한국 LG에너지솔루션의 합작투자사인 오하이오주에 위치한 전기차 배터리 공장 울티엄 LLC(Ultium LLC) 한 곳만이 노조에 가입했지만, 이 공장은 자동차 3대 제조사와 UAW의 마스터 협약 대상이 아니다. Ultium은 유지 보수 직원을 $15.50, 생산 직원을 $16.50에 시작하며 최고 요율은 약 $20입니다.

5. 자동차 회사가 고려해야 할 사항은 무엇입니까?

임금과 수당을 합치면 디트로이트 3가의 총 인건비는 시간당 약 64달러입니다. 경쟁력 있는 인건비에 대해 잘 알고 있는 Ford의 소식통에 따르면 이는 Toyota Motor Corp.와 같은 국제 자동차 제조업체의 비노조 조립 공장에서 시간당 55달러의 전체 인건비와 비교됩니다. Tesla Inc.의 인건비는 시간당 45~50달러로 훨씬 저렴하다고 사람들은 말했습니다.