미국 국회의원들, 자동차 제조사들에 중국 의존도 축소 촉구

워싱턴, 6월19일 (로이터) - 미국 의원들로 구성된 초당파 그룹이 포드 자동차(FN)와 제너럴 모터스(GM.N)의 CEO들에게 중국 자동차 부품, 특히 전기 자동차 배터리에 대한 의존도를 줄이도록 촉구할 것이라고 소식통이 월요일 로이터에 말했습니다. .

소식통에 따르면 하원 중국 특별위원회 소속 국회의원 4명은 화요일 디트로이트로 가서 포드의 짐 팔리(Jim Farley)와 GM의 메리 바라(Mary Barra)를 만날 예정이라고 한다.

공화당의 Mike Gallagher와 John Moolenaar, 민주당의 Raja Krishnamoorthi와 Haley Stevens도 BorgWarner(BWA.N), Continental(CONG.DE), Bosch(BOSH.NS), Tenneco 및 배터리 스타트업인 Our Next를 포함한 자동차 공급업체의 임원들과 만날 계획입니다. 에너지(하나).

중국 자동차 부품에 대한 관심은 앤서니 블링컨(Antony Blinken) 미 국무장관이 이례적으로 베이징을 방문하고 몇 시간 동안의 회의에서도 큰 진전을 이루지 못한 직후에 나왔습니다.

포드는 월요일 "미국 경쟁력 강화와 미국 내 EV 공급망 구축이라는 위원회의 목표를 공유하고 내일 회의에서 우리가 이를 어떻게 수행하고 있는지 공유할 계획"이라고 밝혔다.

GM은 이번 회의에 대해 논평을 거부했다.

[1/2]2022년 8월 29일 중국 상하이 중국 본사에 GM 로고가 보입니다. REUTERS/Aly Song이 라이센스 권리를 획득했습니다.

중국 위원회 의장인 Gallagher는 지난 4월 Tesla(TSLA.O)가 상하이에 Megapack 배터리 공장을 설립할 계획을 밝힌 후 중국에 대한 의존도에 대한 우려를 제기했습니다.

지난 8월 조 바이든 대통령이 서명한 4,300억 달러 규모의 인플레이션 감소법(IRA)은 전기차 세금 공제에 새로운 조건을 부과해 중국 공급망에서 미국 전기차 생산을 줄이는 것을 목표로 하고 있습니다. 새로운 세금 공제 규정은 북미 조립 차량에만 자격을 제한하고 배터리 소싱 규정을 설정합니다.

포드는 지난 2월 미시간 주에 배터리 공장을 건설하기 위해 35억 달러를 지출할 계획의 일환으로 중국 배터리 회사 CATL(300750.SZ)의 기술을 사용하겠다고 발표한 거래를 일부 의원들로부터 비판을 받았습니다.

공화당 상원의원 마르코 루비오(Marco Rubio)는 바이든 행정부에 중국 기술을 사용하여 생산된 배터리에 대한 EV 세금 공제를 차단해 줄 것을 요청했습니다.

포드는 이전에 "여기 집에서 배터리를 만드는 것이 다른 자동차 회사처럼 해외 수입에만 계속 의존하는 것보다 훨씬 낫다"고 말했습니다.

Bloomberg News는 계획된 회의를 처음 보도했습니다.

워싱턴에서 David Shepardson과 Kanishka Singh이 보고; 편집: 산드라 말러(Sandra Maler)와 리사 슈메이커(Lisa Shumaker)

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