Toyota Rangga 소형 트럭: 지금까지 우리가 알고 있는 것

토요타는 2024년형 랜드크루저와 기반을 공유하는 것처럼 보이는 차량인 랑가(Rangga) 컨셉 픽업트럭을 인도네시아에서 공개했습니다.

토요타 Rangga 컨셉카를 디자인할 때 픽업트럭의 뿌리로 돌아갔습니다. 일본 자동차 제조사가 가이킨도 인도네시아 국제 오토쇼에서 차량을 선보였는데, 얼핏 보면 랜드크루저 250의 픽업 버전을 재현하려고 한다고 말할 수도 있는데 전혀 나쁘지 않을 것 같다. .

Toyota가 선보인 이전 컨셉 차량인 imev0는 Rangga 컨셉을 미리 보여주었기 때문에 자동차 제조업체의 마케팅 부서가 이 픽업트럭을 진지하게 고려할 가능성이 있습니다. 그래도 미국에서 만들어지지 않는다면 치킨세 때문에 구할 수가 없습니다.

Rangga는 Land Cruiser 250과 동일한 각진 선과 쐐기형 모양을 유지합니다. 따라서 이 명판의 5세대뿐만 아니라 36년이 지난 후에도 여전히 계속되고 있는 전설적인 1984 J70 시리즈와의 연관성을 보여줍니다. 강한. 그러나 평평한 전면 페시아에는 원형 헤드라이트나 주간 주행등용 원형 LED가 없습니다. 대신 헤드램프를 둘러싸고 그릴 위로 이어지는 발광 밴드를 보여줍니다. 프로필에서 Rangga는 휠 아치가 약간 확대되어 단순해 보입니다. 여기에 표시된 기본 모델은 단순하고 거의 산업 등급에 가까운 모습을 갖추고 있습니다. 도어는 키가 크고, 도어 미러에 대한 운전자의 시야를 향상시키기 위해 창 영역의 아래쪽에 컷이 있습니다. 차량 뒤쪽에는 섀시 하단이 노출된 상태로 두고 상단에 금속 상자를 배치했습니다. 게다가 이 차의 미등을 발견하는 것은 거의 불가능하지만 침대 프레임에 추가될 수도 있습니다.

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토요타는 차량 내부를 공개하지는 않았지만 이는 단지 컨셉일 뿐이고 이를 기반으로 다양한 변형이 있을 수 있다는 점을 고려하면 대부분 무관하다. 그러나 일본 자동차 제조사는 "단순한 컨셉트 차량"에 대해 특이한 조치를 취했습니다. 행사에 앞서 디지털 아티스트를 초청하여 Rangga 픽업 트럭을 기반으로 한 독특한 차량을 만드는 콘테스트를 조직했습니다. 결과에는 소방차, 캠핑카, 아이스크림 트럭, 경주용 트럭 등 다양한 변형이 포함되었습니다.

Toyota는 ICE, EV, 하이브리드, 수소 구동 및 연료 전지 유형 등 자동차에 설치할 수 있는 대부분의 엔진 유형을 다루고 있습니다. 하지만 이 컨셉에서 한 가지는 분명합니다. 사각형 모양의 후드 아래에 내연 기관이 있다는 점입니다. 가솔린 버전이 나올까요, 아니면 하이브리드 버전이 나올까요? 가능할 수도 있습니다. 하지만 자동차 제조사에서는 이에 대한 어떠한 정보도 제공하지 않았습니다.

하지만 우리가 차량에서 본 바로는 독립적인 전면 서스펜션과 후면에 판 스프링이 있는 견고한 축이 특징입니다. 유틸리티 차량의 기본 기술 솔루션으로의 복귀는 특히 도로 상태가 최상의 상태가 아닌 동남아시아의 경우 매우 이해할 수 있습니다.

Toyota는 Tacoma 및 Tundra와 같이 우리가 알고 있는 것부터 세계 여러 지역의 Hilux에 이르기까지 다양한 픽업 트럭 라인업을 보유하고 있습니다. 물론, 스타우트와 같은 소형 다용도 차량이 나올 수 있다는 소문이 있기 때문에 이 소형 픽업트럭을 위해 저축을 시작해야 합니다. 게다가 자동차 제조사는 이미 2022년 남미에서 이 명판을 등록했기 때문에 그곳에서 먼저 볼 수도 있을 것입니다. 그럼에도 불구하고 도요타 관계자는 이에 대한 어떠한 소문도 확인하거나 부인하지 않았습니다. 반면에 일본 브랜드가 미국에서 Stout를 생산한다면 해당 모델은 Maverick과 같은 차량과 경쟁하게 될 것이며 Rangga와 같은 보다 견고한 차량에 대한 기회를 열어줄 것입니다.

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토요타가 랑가를 동남아시아에서 생산한다면 치킨세 때문에 미국에서는 수입하지 않을 것이다. 호주에서 Toyota는 또 다른 유명한 픽업트럭인 Hilux를 판매하며 시작 가격은 약 34,000달러입니다. 동일한 섀시, 드라이브트레인 및 인테리어를 사용하려면 Rangga의 생산 버전이 그보다 더 비싸서는 안 됩니다. Ford의 Maverick이 미국에서 가격이 더 낮다는 점을 고려하면 Rangga의 2도어 버전이 30,000달러 미만일 수 있다고 믿는 것이 안전하며, 이는 자신의 육로 차량을 만들려는 사람들에게 탁월한 선택이 될 것입니다. 하지만 이를 위해 토요타는 미국에서 이 컴팩트한 차체 온 프레임 랑가(Body-on-Frame)를 제작해야 합니다.