2024 Toyota Land Cruiser의 유연한 디자인은 가장 멋진 기능 중 하나입니다.

어떤 엔진을 선택할 수는 없지만 스타일을 선택할 수 있다는 점은 매우 놀랍습니다.

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토요타 랜드크루저가 미국으로 돌아왔는데, 이전 세대와는 다르다. 흥미로운 기계 장치는 제쳐두고 동시에 두 개의 서로 다른 전면 페시아를 사용할 수 있습니다. 둘 다 튼튼하고 어깨가 사각형이지만 여기서는 눈에 보이는 것보다 더 많은 일이 벌어지고 있습니다.

우리가 지금 얻고 있는 Land Cruiser는 여전히 미국에서 Lexus LX로 판매되는 더 큰 글로벌 모델이 아닙니다. 이것은 전 세계적으로 Land Cruiser Prado로 알려진 작은 버전입니다. 올해 초 공개된 렉서스 GX와 공통점이 많다. 거의 모든 주요 판금이 Lexus와 Land Cruiser의 모든 트림 간에 공유되는 것 같습니다.

지금까지 새로운 크루저의 가장 흥미로운 시각적 측면은 보급형 1958 트림으로 일반 자동차와는 완전히 다른 전면 페시아를 제공합니다. 1958년은 Land Cruiser가 처음으로 미국에 도착한 해였으며, 따라서 이 이름을 지닌 자동차는 적어도 그 얼굴이 가는 한 복고풍의 후퇴입니다. 1958년형의 전면부는 원형 헤드라이트가 특징인데, 이는 미학적으로 일반 자동차와 크게 다른 유일한 차이점입니다. 후면과 신체의 대부분의 다른 부분은 동일하게 유지됩니다. 대조적으로, 더 높은 Land Cruiser 트림은 동일한 공간을 채우는 더 좁은 직사각형 조명과 깜박이를 특징으로 합니다.

Land Cruiser와 플랫폼을 공유하는 트림과 Lexus GX를 나란히 간략히 살펴보면 둘 사이에 얼마나 많은 공유가 이루어지는지 알 수 있습니다. 페시아, 휠, 타이어와 같이 더 쉽게 교체할 수 있는 품목을 제외한 거의 모든 것입니다. 하지만 내부는 Lexus와 매우 다릅니다.

이는 이 바디 스타일의 디자인을 유연하게 만듭니다. 트럭이 에스컬레이드나 현대 EV9처럼 좀 더 수직적인 조명 방향으로 가고 여전히 작동하는 것을 상상할 수 있습니다. Toyota는 모델을 자주 업데이트하는 것으로 잘 알려져 있지 않지만, 원한다면 이 플랫폼은 작업할 수 있는 빈 캔버스와 같습니다.

이는 GX와 Land Cruiser를 넘어서는 의미를 갖고 있으며, 이것이 바로 이 제품을 매우 멋지게 만드는 것입니다. 자동차 회사들이 더 많은 전기 자동차를 판매하기 시작하면서(대부분 동일한 방식으로 전력을 공급함), 같은 이름의 자동차라도 이와 같은 디자인 변경이 더욱 일반화될 수 있습니다. Land Cruiser는 여전히 가솔린 연료 엔진으로 구동되지만, 이 다중 설계 계획이 성공한다면 다양한 자동차 제조업체의 미래 차량이 고객에게 더 많은 미적 선택을 제공하는 것을 볼 수 있습니다.

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