GM 크루즈가 자체 운영 중이다.

자율주행차 회사인 크루즈(Cruise)가 차량 공유 서비스 지역을 조용히 확장함에 따라 자율주행차는 오스틴의 더 많은 지역에 존재하게 되었습니다.

제너럴 모터스(GM)가 소유한 샌프란시스코 기반 크루즈(Cruise)는 2022년 9월 오스틴에서 운영을 시작할 것이라고 처음 발표했으며 12월부터 완전 자율 승차 공유 서비스를 제공하기 시작했으며 시간이 지남에 따라 오스틴 중심부와 시내에서 차량 서비스를 제공할 계획입니다.

회사는 American-Statesman에게 8월 중순경에 오스틴 동부 지역으로 확장했음을 확인했습니다. 회사 대변인은 성명을 통해 오스틴 동부로의 확장은 회사의 전형적인 확장이며 회사는 서비스 지역을 계속 확장할 계획이라고 말했습니다.

대변인은 “가장 성숙한 시장인 샌프란시스코를 보면 우리가 작게 시작하여 각각의 확장을 통해 북극성처럼 안전하게 확장하고 있다는 것을 알 수 있을 것입니다.”라고 말했습니다.

Cruise 앱에서 올 여름 초의 지도와 비교할 때 현재 서비스 지역에는 Cherrywood, East Sixth 일부 및 East Austin의 일부 북쪽 지역을 포함한 새로운 지역이 표시됩니다.

Cruise의 웹사이트에서는 일부 사용자가 "다른 수준의 액세스"를 가질 수 있으며 결과적으로 다른 지도를 가질 수 있다고 언급합니다. Reddit에서는 적어도 한 명의 사용자가 Travis Heights와 South Congress의 일부를 포함하는 훨씬 더 넓은 지도를 가지고 있다고 게시했습니다.

크루즈는 오스틴에서 얼마나 많은 사람들이 이 서비스를 사용하고 있는지 명시하지 않았지만 크루즈는 오스틴, 피닉스, 샌프란시스코에서 매주 수천 건의 차량을 운행한다고 말했습니다.

Cruise의 승차 공유는 Uber 또는 Lyft와 같은 다른 승차 공유 서비스와 유사하게 운영됩니다. 사용자는 특정 위치에서 탑승, 픽업 및 하차를 요청할 수 있는 앱을 보유하고 있습니다. 승차 공유 이용에 관심이 있는 사람들은 크루즈 웹사이트에서 대기자 명단에 등록할 수 있으며, 일단 수락되면 오후 9시에서 오전 5시 사이에 오스틴의 일부 지역에서 승차 공유를 이용할 수 있습니다.

회사에 따르면, 회사의 차량 공유 차량은 차량이 자율적으로 작동할 수 있도록 센서, 카메라, 레이더 및 LiDAR를 장착한 Chevy Bolt 전기 자동차로 구성되어 있습니다. 크루즈는 또한 오스틴에서 오리진(Origin)이라고 불리는 완전히 페달이 없고 무인 차량을 테스트하고 있지만 아직 해당 차량에서 승차 공유를 제공하지 않습니다.

2017년 통과된 주법에 따라 자율주행차는 운전자 없이 운행할 수 있으며, 교통법규를 준수하고, 다른 자동차와 마찬가지로 보험이 있고, 영상 녹화 장비를 갖춘 한 고속도로에서 사용할 수 있습니다. 또한 제조업체는 충돌이나 교통 법규 위반에 대한 책임이 있는 것으로 간주됩니다.

이번 확장은 회사가 세간의 이목을 끄는 사건과 확장으로 전국적으로 헤드라인을 장식하면서 이루어졌습니다. 이번 주 크루즈는 시애틀, 샌디에고, 마이애미, 롤리, 샬럿, 애틀랜타, 워싱턴 DC 등 여러 도시로 확장한다고 발표했습니다. 회사는 지난달에도 댈러스와 휴스턴으로 확장한다고 발표했습니다.

크루즈는 인간의 조종이나 운전대 없이 매년 최대 2,500대의 자율주행차를 배치해 달라는 청원에 대해 미국도로교통안전국(National Highway Traffic Safety Administration)으로부터 곧 답변을 받을 것으로 예상됩니다. 연방 차원에서는 하원 에너지 및 상업위원회 의원들이 중국과의 경쟁력을 유지하면서 성장하는 산업을 가장 잘 규제하는 방법에 대한 논의를 포함하여 최근 몇 달 동안 자율주행차에 대해 논의해 왔습니다.

그러나 확장에는 문제가 없었습니다.

지난주 캘리포니아주 자동차부는 샌프란시스코에서 두 차례의 충돌이 발생한 후 GM 차량의 규모를 줄이고 "즉시" 일부 차량을 제거할 것을 요청했으며 그 중 하나는 활성 소방차와 충돌했습니다. 지난 8월 샌프란시스코에서 발생한 또 다른 사건에서는 크루즈 차량이 젖은 시멘트를 깔고 건설 현장으로 진입했습니다. 이 요청은 회사가 밤이 아닌 낮 동안 샌프란시스코에서 차량 공유 여행에 대해 비용을 청구하도록 허가받은 지 불과 몇 주 후에 나왔습니다.

오스틴에서는 길 한가운데에 갇힌 크루즈 차량에 대한 여러 영상이 입소문을 타고 우려를 불러일으켰습니다. NPR에 따르면 샌프란시스코에서도 비슷한 사건이 보고되었으며 베이 지역의 일부 활동가들은 무인 자동차에 신호등 콘을 설치하여 이를 비활성화하는 방법을 택했다고 합니다.