자동 정리: STLA

전기자동차(EV) 혁명이 나날이 가속화되면서 기존 자동차 제조업체들은 e-모빌리티 투자를 강화하고 새로운 모델을 출시하며 차량을 전기화하기 위한 야심찬 목표를 설정하고 있습니다. 이탈리아계 미국인 자동차 거인주요한 STLA는 선도적인 인프라 솔루션 제공업체인 AGI와 협력하여 전기화 여정에서 중요한 진전을 이루었습니다. 독일에 본사를 둔 자동차 대기업폭스바겐VWAGY는 유럽에서 ID.7 전기 세단의 사전 주문을 시작했으며 가격은 약 62,000달러부터 시작됩니다.

한편, 미국의 레거시 자동차 제조사제너럴 모터스GM은 10월 말 애리조나 IT 혁신 센터를 폐쇄하고 940명의 직원을 해고할 예정이다.

수익 측면에서는고급 자동차 부품AAP와아르시모토 FUV는 지난주 2023년 2분기 실적을 발표했습니다. 자동차 부품 유통업체인 이 회사는 실적 추정치를 놓쳤을 뿐만 아니라 매년 급격한 하락세를 보였다. 실망스럽게도 연간 EPS 전망도 하향 조정되었습니다. 한편, 특수전기삼륜차 제조사는 매년 매출 성장과 적자 축소를 기록하고 있다.

고급 자동 2023년 2분기 조정 수익은 주당 1.43달러로 전년 동기 대비 62% 감소했습니다. 보고된 수치는 Zacks의 합의 추정치인 주당 1.72달러에도 미치지 못했습니다. 예상보다 낮은 구성 요소 감소로 인해 Zacks Consensus 추정치인 26억 7100만 달러를 넘어선 26억 8600만 달러의 순 수익을 창출했습니다. 비교점포 매출은 0.6% 감소했다. 우리는 0.7% 감소를 예상했다. 상위 라인은 전년 대비 0.8% 증가했습니다.

Advance Auto는 2023년 순매출을 이전 가이드라인인 112억~113억 달러보다 증가한 112억5천만~113억5천만 달러로 추정합니다. 비교 매장 매출은 마이너스 0.5%~플러스 0.5% 범위 내에서 예상됩니다. 조정 영업 이익 마진은 이전 지침의 5~5.3%에서 감소한 4~4.3% 범위로 예상됩니다. 수익은 주당 6~6.50달러였던 이전 추정치보다 낮아진 주당 4.50~5.10달러 사이로 예상됩니다.

주요한 AGI와 협력하여 충전용 최첨단 EVSE(전기차 공급 장비)를 제공함으로써 2,600개 이상의 사이트에 걸쳐 있는 방대한 미국 대리점 네트워크의 전기화를 강화했습니다. AGI는 50년 이상의 풍부한 유산을 보유하고 있습니다. 브랜드 인프라 구현 분야에서 전국적인 EVSE 턴키 프로그램 실행에 있어 가장 노련하고 능숙한 제공업체 중 하나로 부상했습니다. 이 파트너십은 Stellantis의 대리점이 최고의 EV 충전 인프라를 갖추도록 보장함으로써 게임 체인저가 될 준비가 되어 있습니다.

전기 엔지니어링, 프로젝트 관리, 제조 및 유지 관리 분야에서 AGI의 역량은 Stellantis의 딜러에게 없어서는 안될 요소이며 EV 준비를 위한 추진력이 될 것입니다. 이 파트너십은 Stellantis의 미국 EV 인프라 및 교육 파트너 포트폴리오를 더욱 강화합니다. 이는 2030년까지 유럽에서 승용차 배터리 전기차 판매 비중 100%, 미국에서 50% 비중을 목표로 하는 스텔란티스의 야심찬 'Dare Forward 2030' 전략과 완벽하게 일치합니다.

제너럴 모터스 애리조나 IT 혁신 센터 폐쇄 후 직원 940명을 정리할 예정입니다. Detroit Free Press가 입수한 이메일에 따르면 정보 및 디지털 기술 GM 부사장인 Stacy Lynett는 회사가 10월 말에 애리조나 IT 혁신 센터에서 정보 및 디지털 기술 운영을 중단하기로 결정했다고 썼습니다. 이번 이전은 회사가 혁신 센터 공간을 최적화하고 필요한 효율성과 효과를 얻는 데 도움이 될 것입니다.

Lynett는 운영을 간소화하고 GM이 성장 영역에 집중할 수 있도록 센터에서 모든 정보 및 디지털 기술 일자리가 제거되고 있다고 덧붙였습니다. 해고된 직원은 회사의 다른 일자리에 지원할 수 있으며 회사는 재취업 지원을 제공합니다. 1년 이상 근무한 직원은 퇴직금을 받을 수 있습니다.